TP. HCM chuyển đổi toàn bộ xe máy công nghệ sang điện

UBND TP. HCM đang đẩy nhanh kế hoạch chuyển đổi phương tiện sử dụng động cơ đốt trong sang xe điện cho tài xế công nghệ, với quy mô dự kiến khoảng 400.000 chiếc. Theo thông tin từ cuộc họp mới đây, các đơn vị phụ trách đã tiến hành khảo sát thực địa để xác định nhu cầu triển khai, đồng thời xem xét các địa điểm nghỉ ngơi kết hợp trạm sạc cho tài xế. Kế hoạch tổng thể dự kiến sẽ được hoàn thiện trong tháng 6, sau đó lấy ý kiến chuyên gia trước khi công bố lộ trình thực hiện cụ thể vào tháng 7.

Hiện nay, TP. HCM là thị trường của nhiều nền tảng gọi xe, giao hàng, đặt đồ ăn và chuyển phát nhanh bằng xe hai bánh. Trong đó, Grab, Xanh SM và be là các nền tảng đa dịch vụ lớn, cung cấp các giải pháp chở người, giao đồ ăn và vận chuyển hàng hóa. Bên cạnh đó, ShopeeFood chủ yếu tập trung vào giao đồ ăn, trong khi các đơn vị logistics như Ahamove, J&T, Viettel Post và VNPost khai thác dịch vụ chuyển phát hàng hóa.

Đáng chú ý, Xanh SM hiện là nền tảng duy nhất sử dụng hoàn toàn xe điện cho tài xế, trong khi các nền tảng khác cho phép tài xế tự chọn phương tiện, bao gồm cả xe chạy xăng và xe điện.

Ngoài ra, TP. HCM cũng đang xây dựng Đề án kiểm soát khí thải phương tiện, dự kiến trình trong quý IV năm nay. Đề án này tập trung vào chính sách ưu đãi và lộ trình chuyển đổi cho các loại phương tiện như taxi, xe công nghệ, ôtô khách và xe thuộc cơ quan công, doanh nghiệp. Cùng với đó, chính quyền thành phố dự kiến đề xuất chính sách thu mua, đổi xe cũ sang xe điện và hạn chế phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch tại các khu vực trung tâm và huyện Cần Giờ. Mục tiêu là kiểm soát khí thải đến năm 2030, hướng tới trung hòa carbon vào năm 2050. Hiện Sở Xây dựng đang đánh giá tác động và điều kiện triển khai nhằm đảm bảo tính khả thi, nhất là khi TP. HCM mở rộng bao gồm cả Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu.

Trước đó, Bộ Nông nghiệp và Môi trường cũng cho biết đang lấy ý kiến nhân dân đối với dự thảo Quyết định của Thủ tướng Chính phủ quy định lộ trình áp dụng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe mô tô, xe gắn máy lưu hành ở Việt Nam.

Theo đó, về thời điểm bắt đầu thực hiện kiểm định khí thải xe máy đang lưu hành, theo dự thảo, từ 1/1/2027, sẽ thực hiện kiểm định khí thải đối với xe máy lưu hành trên địa bàn 2 thành phố trực thuộc Trung ương, gồm TP. Hà Nội và TP. HCM.

Lý giải việc áp dụng lộ trình kiểm định khí thải xe máy này, Bộ Nông nghiệp và Môi trường cho biết, tình trạng ô nhiễm môi trường không khí tại Việt Nam nói chung và một số đô thị lớn nói riêng có xu hướng gia tăng, chủ yếu tập trung vào ô nhiễm bụi, đặc biệt là bụi mịn PM2.5.

Tình hình diễn biến ô nhiễm không khí trên toàn quốc có tính quy luật về mặt thời gian và có chiều hướng gia tăng cả về không gian và thời gian tại các thành phố, đô thị lớn như thành phố Hà Nội và TP. HCM.