Sân bay lớn bậc nhất khu vực Tây Nguyên xây từ thời Pháp thuộc sắp được ‘lên đời’

Mới đây, Cục Hàng không Việt Nam đã có tờ trình gửi Bộ Xây dựng hồ sơ quy hoạch Cảng hàng không Buôn Ma Thuột (Đắk Lắk).

Hồ sơ quy hoạch cho thấy, Cảng hàng không Buôn Ma Thuột là sân bay nội địa, sử dụng chung cho hoạt động hàng không dân dụng và quân sự, đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối vùng Tây Nguyên với các trung tâm kinh tế của cả nước.

Trong giai đoạn 2021-2030, sân bay này sẽ được quy hoạch đủ năng lực để khai thác các loại tàu bay như Airbus A320, A321 và tương đương trở xuống và có 19 vị trí đỗ tàu bay; đầu tư gồm nâng cấp đường băng hiện hữu đạt kích thước 3.000mx45m, bổ sung hệ thống đường lăn song song.

Trong giai đoạn hiện tại, Cảng hàng không Buôn Ma Thuột tiếp tục sử dụng Nhà ga T1 hiện hữu, cải tạo để có thể đạt công suất 2 triệu hành khách/năm.

Nhà ga T2 sẽ được quy hoạch xây dựng với công suất khai thác khoảng 3 triệu hành khách/năm.

Tầm nhìn đến năm 2050, Cảng hàng không Buôn Ma Thuột sẽ được nâng cấp để khai thác 27 vị trí đỗ tàu bay, đón khoảng 7 triệu lượt hành khách/năm.

Trong giai đoạn này sẽ triển khai xây dựng đường cất hạ cánh số 2 dài 2.400m, rộng 45m; mở rộng sân đỗ và đường lăn, Nhà ga T2 cũng được định hướng mở rộng, nâng công suất lên 5 triệu khách/năm.

Theo dự kiến, tổng diện tích đất quy hoạch để sử dụng cho cả giai đoạn 2021-2030 và tầm nhìn đến năm 2050 là hơn 518ha và 111ha là khu an ninh, quốc phòng.

Dựa trên quy hoạch dự kiến, Cục Hàng không Việt Nam kiến nghị Bộ Xây dựng sớm tổ chức thẩm định và phê duyệt, đồng thời đề nghị Ủy ban Nhân dân (UBND) tỉnh Đắk Lắk cập nhật phương án quy hoạch sân bay vào các quy hoạch phát triển kinh tế, xã hội, quy hoạch sử dụng đất cũng như quy hoạch giao thông của tỉnh.