Phương án xây cầu Cần Thơ 2 nối TP Cần Thơ với Vĩnh Long

Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận vừa trình Bộ Xây dựng báo cáo nghiên cứu đầu kỳ dự án đầu tư xây dựng cầu Cần Thơ 2 và đường dẫn hai đầu cầu, theo Tuổi trẻ Online.

Theo Ban quản lý dự án Mỹ Thuận, thực hiện nhiệm vụ được giao, đơn vị này đã ký hợp đồng với Liên danh Tổng công ty Tư vấn thiết kế giao thông vận tải và CTCP Tư vấn thiết kế giao thông vận tải phía Nam thực hiện tư vấn khảo sát, lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng cầu Cần Thơ 2.

Đến nay, đã có kết quả nghiên cứu đầu kỳ bước nghiên cứu tiền khả thi dự án với tổng chiều dài khoảng 17,2km thuộc tỉnh Vĩnh Long và TP Cần Thơ.

Nghiên cứu xây cầu Cần Thơ 2 là cầu dây văng quy mô 6 làn xe

Cần Thơ 2 có điểm đầu kết nối với nút giao Chà Và (cuối tuyến cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ phía tỉnh Vĩnh Long), điểm cuối kết nối với nút giao IC2 (giao với đường nối quốc lộ 91 – Nam Sông Hậu, điểm đầu dự án cao tốc Cần Thơ – Hậu Giang – Cà Mau).

Phần cầu chính vượt sông Hậu dự kiến sử dụng kết cấu dây văng với nhịp chính dài khoảng 550m, tương đương cầu Cần Thơ hiện hữu. Mặt cầu rộng 6 làn xe, vận tốc thiết kế 100km/h, có dải dừng xe khẩn cấp.

Cầu có khổ thông thuyền rộng 300m. Trong đó luồng chính rộng 110m, cao 40m và luồng hai bên dài 95m, rộng 31m.

Đường dẫn hai đầu cầu được thiết kế theo quy mô 6 làn xe hoàn chỉnh đạt tiêu chuẩn đường cao tốc cấp 100, trong đó có nghiên cứu so sánh phương án đường dẫn đi cao trên cầu cạn và đi thấp trên nền đắp.

Dự án cầu Cần Thơ 2 được đề xuất đầu tư theo hình thức đầu tư công, dự kiến khởi công năm 2026 và hoàn thành vào năm 2030. Sơ bộ tổng mức đầu tư sẽ được làm rõ trong các bước tiếp theo của báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án.

Khi hoàn thành, cầu Cần Thơ 2 sẽ là mảnh ghép cuối cùng hoàn thiện tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông khu vực Đồng bằng sông Cửu Long, góp phần tăng cường kết nối giao thông và thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội vùng.