Từ lỗ nặng đến tiệm cận hòa vốn
Sở Giao thông Công chánh (GTCC) TPHCM vừa có báo cáo gửi UBND TPHCM về giải quyết các bất cập trong công tác quản lý sử dụng tạm thời lòng đường để đỗ ôtô.
Theo Sở GTCC, hoạt động thu phí đỗ xe ôtô trên 20 tuyến đường tại các Quận 1, 5 và 10 do Công ty TNHH MTV Dịch vụ Công ích Thanh niên xung phong thực hiện từ tháng 12.2020.
Báo cáo của Công ty TNHH MTV Dịch vụ Công ích Thanh niên xung phong cho thấy, năm 2021 thu được hơn 2 tỉ đồng nhưng chi hơn 4 tỉ đồng (lỗ hơn 2 tỉ).
Đến năm 2022, số thu tăng lên 5,36 tỉ đồng, tuy nhiên vẫn lỗ gần 398 triệu đồng.
Năm 2023 lần đầu tiên ghi nhận có lãi 490 triệu đồng với tổng thu hơn 7,65 tỉ đồng và chi 7,15 tỉ đồng.
Đến năm 2024, tổng thu đạt hơn 8,05 tỉ đồng nhưng chi phí cũng tăng lên hơn 8,13 tỉ đồng, khiến còn lỗ hơn 80 triệu đồng.
Tính chung trong 4 năm (2021 – 2024), TPHCM thu được hơn 23,1 tỉ đồng từ hoạt động này, nhưng tổng chi vẫn ở mức hơn 25,1 tỉ đồng – tức lỗ khoảng 2 tỉ đồng.
Chi phí cao, thất thu lớn do nhiều bất cập
Phân tích chi tiết cho thấy, chi phí vận hành hệ thống vẫn còn khá lớn. Trong tổng số chi hơn 25,1 tỉ đồng, có hơn 9,4 tỉ đồng dành cho tiền lương, gần 3,2 tỉ đồng cho các khoản theo lương (bảo hiểm xã hội, bảo hiểm y tế, tiền ăn giữa ca,…).
Ngoài ra, chi gần 8 tỉ đồng chi cho phần mềm My Parking, khoảng 3,2 tỉ đồng là chi phí quản lý công ty,…
Bên cạnh đó, một nguyên nhân lớn dẫn đến tình trạng không thể cân đối thu – chi là tỉ lệ thất thu cao.
Theo báo cáo của Công ty TNHH MTV Dịch vụ Công ích Thanh niên xung phong, từ năm 2021 đến 2024 có tổng cộng 362.989 trường hợp đỗ xe không đóng phí, gây thất thu hơn 7,25 tỉ đồng.
Phần mềm My Parking – công cụ thu phí bị đánh giá là còn nhiều bất cập như tốc độ xử lý chậm, hay lỗi OTP, lỗi kết nối gây mất thời gian cho người cài đặt.
Một số tổ chức, cá nhân kinh doanh tại khu vực có điểm đỗ xe còn tự ý chiếm dụng ô đỗ để phục vụ hoạt động kinh doanh, ngăn cản phương tiện khác vào đỗ và sẵn sàng gây gổ khi bị nhắc nhở.
Tình trạng một số đối tượng tự ý hướng dẫn xe vào chỗ đỗ rồi thu tiền trái phép cũng xảy ra ở nhiều tuyến như Hồ Huân Nghiệp, Ngô Đức Kế, Phan Chu Trinh, Đông Du, Thủ Khoa Huân, Nguyễn Cư Trinh, Cao Thắng,… gây cản trở hoạt động của nhân viên thu phí chính thức.
Theo Sở GTCC, từ tháng 1 đến tháng 3.2025, đơn vị thu phí đã thí điểm thu phí đỗ ôtô bằng công nghệ RFID tại 3 tuyến đường (Hai Bà Trưng, Lê Lai và Phạm Hữu Chí). Kết quả bước đầu rất khả quan khi số thu đạt hơn 1,3 tỉ đồng, tăng 87% so với cùng kỳ năm trước.
Từ ngày 15.4.2025, công nghệ RFID được triển khai trên toàn bộ 20 tuyến đường thu phí.
Sở GTCC TPHCM cho rằng, khi áp dụng đồng bộ công nghệ mới, số thu sẽ vượt số chi.
Để triển khai hiệu quả, Sở GTCC kiến nghị UBND TPHCM tiếp tục giao đơn vị thu phí chủ động ứng dụng công nghệ tiên tiến, lựa chọn đơn vị cung cấp giải pháp phù hợp, nghiên cứu lắp đặt hệ thống camera giám sát và xử lý vi phạm qua hình ảnh.
Sở cũng đề xuất chính quyền các Quận 1, 5, 10 cùng với Công an TPHCM tăng cường kiểm tra, xử lý các trường hợp dừng, đỗ xe sai quy định.
Về dài hạn, theo định hướng của Nghị quyết 98, Sở GTCC đã chủ động rà soát một số vị trí thuận lợi để xây dựng các bãi đỗ xe cao tầng. Khi có chỉ đạo từ UBND TP và hướng dẫn của Sở Xây dựng, các đơn vị liên quan sẽ triển khai xây dựng.
Nguồn: https://laodong.vn/xa-hoi/giam-lo-tu-2-ti-dong-con-80-trieu-dong-tphcm-sap-thoat-lo-thu-phi-do-oto-1493028.ldo
