Những ngày cuối năm, trên công trường cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột, không khí làm việc vẫn hối hả. Tuyến đường dài 117 km nối liền Khánh Hòa và Đắk Lắk được kỳ vọng sẽ trở thành “cầu nối” chiến lược giữa Tây Nguyên với duyên hải Nam Trung Bộ.

Tuyến cao tốc bắt đầu từ thị xã Ninh Hòa (Khánh Hòa) và kết thúc tại huyện Krông Pắk (Đắk Lắk). Với thiết kế hiện đại, giai đoạn đầu gồm 4 làn xe, tốc độ tối đa 90 km/h. Khi hoàn thiện, tuyến đường sẽ đạt quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, vận tốc 100 km/h.

Dự án được chia thành 3 thành phần, do UBND Khánh Hòa, UBND Đắk Lắk và Bộ Giao thông Vận tải phụ trách. Đặc biệt, hầm Phượng Hoàng và nhiều cầu đặc biệt đang được đẩy nhanh tiến độ, hứa hẹn hoàn thành vào năm 2026.

Trong đó, dự án cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột giai đoạn 1, thành phần 2 là gói thầu số 02 do Bộ Giao thông Vận tải làm chủ đầu tư. Đây là tuyến giao thông chiến lược kết nối Nam Trung Bộ với Tây Nguyên, đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội khu vực. Gói thầu do liên danh nhà thầu Đèo Cả đứng đầu thực hiện, tổng chiều dài 11km, bao gồm hầm Phượng Hoàng dài 1,7km – hạng mục quan trọng của dự án, cùng với 10 cầu và 5,6km đường. Tổng giá trị gói thầu là 3.083 tỷ đồng.

Những ngày cuối năm Giáp Thìn, các kỹ sư, công nhân của nhà thầu đang ngày đêm khẩn trương triển khai các mũi thi công, khoan núi mở hầm Phượng Hoàng, khơi đường cho cao tốc kết nối “rừng – biển”.

Theo UBND Đắk Lắk, cao tốc không chỉ rút ngắn thời gian di chuyển mà còn góp phần thúc đẩy kinh tế và khai thác tiềm năng du lịch sinh thái Tây Nguyên.