Đường ven sông Sài Gòn: Dự chi hơn 8.000 tỷ đồng nối TP.HCM với 2 thành phố sôi động nhất Bình Dương

Đường ven sông Sài Gòn hình thành trục kết nối thủy bộ liên hoàn cho Bình Dương

Bình Dương vừa thống nhất xây dựng đường ven sông Sài Gòn với chiều dài hơn 98km, kết nối những khu vực, những tuyến giao thông trọng điểm trên địa bàn tỉnh.

Như báo Dân Việt đã thông tin, dự án đường ven sông Sài Gòn đi qua TP.Thuận An, TP.Thủ Dầu Một, TP.Bến Cát và huyện Dầu Tiếng. Hiện tại, tuyến đường chỉ mới đầu tư một số đoạn qua TP.Thuận An và TP.Thủ Dầu Một.

Đường ven sông Sài Gòn có chiều dài hơn 98km đi qua TP.Thuận An, TP.Thủ Dầu Một, TP.Bến Cát và huyện Dầu Tiếng. Ảnh: Nguyên Vỹ

Theo đó, đoạn qua TP.Thuận An dài 13,6km; dự kiến chi hơn 6.000 tỷ đồng đầu tư. Tuyến đường có quy mô lộ giới 32m, 6 làn xe, hướng tuyến bám theo đường đê bao sông Sài Gòn hiện hữu (cách bờ sông từ 20-40m).

Ông Nguyễn Thanh Tâm – Chủ tịch UBND TP.Thuận An cho biết, đường ven sông Sài Gòn là lợi thế rất lớn của TP.Thuận An khi địa phương nằm kề TP.HCM.

“Con đường sẽ cải tạo cảnh quan, mở ra không gian phát triển mới, giúp thay đổi diện mạo TP.Thuận An so với hiện tại”, ông Tâm nói.

Trong chuyến khảo sát thực tế trước đó, Bí thư Tỉnh ủy Bình Dương Nguyễn Văn Lợi nhấn mạnh, đường ven sông Sài Gòn có ý nghĩa quan trọng trong việc khai thác, giảm tải áp lực vận chuyển hàng hóa đường bộ.

Đặc biệt, đoạn qua TP.Thuận An là dự án quan trọng của tỉnh trong kết nối vùng, tạo ra động lực và không gian phát triển mới. 

Đường ven sông Sài Gòn sẽ giúp rút ngắn thời gian di chuyển đến TP.HCM; góp phần thu hút nguồn nhân lực chất lượng cao.

Tuyến đường còn đi qua một số công trình trọng điểm đã và đang triển khai của tỉnh như: Cụm cảng An Sơn, cảng Bà Lụa, cụm cảng An Tây, đường Vành đai 3, đường Vành đai 4 TP.HCM.

Đường ven sông Sài Gòn vì thế có vai trò hình thành trục kết nối thủy bộ liên hoàn dọc sông. Trong đó, tuyến đường kết nối trực tiếp đường Vành đai 3 vào cảng An Sơn (TP.Thuận An) giúp phát huy đồng bộ, hiệu quả các dự án lớn đã và đang triển khai trên địa bàn.

Một ý nghĩa quan trọng khác của tuyến đường ven sông Sài Gòn là phát triển đô thị dọc sông, bảo tồn sinh thái. Ông Nguyễn Văn Lợi cũng lưu ý, trong quy hoạch, TP.Thuận An và Thủ Dầu Một phải gìn giữ sinh thái bờ sông và phát triển đô thị ven sông.

Theo đề án, đoạn qua TP.Thủ Dầu Một dài 16,7km với quy mô lộ giới từ 14-32m. Trong đó đoạn dài 4,8 km (từ cầu Phú Cường đến rạch Bà Lụa) đã và đang triển khai xây dựng với khoảng 2.133 tỷ đồng. Một số đoạn chưa đầu tư.

Đoạn qua TP Bến Cát dài 27,9km với quy mô lộ giới từ 28-36,5m. Đoạn qua huyện Dầu Tiếng dài 39,8km với quy mô lộ giới 32m. Đoạn đường ven sông Sài Gòn qua 2 địa phương phương này dài khoảng 67,7kg; ngành chức năng đang nghiên cứu về tổng mức đầu tư và thời gian triển khai.