Dự kiến hợp nhất Lâm Đồng – Đắk Nông – Bình Thuận: Mạng lưới giao thông kết nối ra sao?

Dự kiến hợp nhất Lâm Đồng – Đắk Nông – Bình Thuận:

Ngày 12/4, thay mặt Ban Chấp hành Trung ương Đảng, ngày 12/4, Tổng Bí thư Tô Tâm đã ký ban hành Nghị quyết Hội nghị lần thứ 11 Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XIII.

Nghị quyết có danh sách dự kiến tên gọi các tỉnh, thành phố và trung tâm chính trị – hành chính của 34 đơn vị hành chính cấp tỉnh. Theo đó, hợp nhất tỉnh Lâm Đồng, tỉnh Đắk Nông và tỉnh Bình Thuận, lấy tên là tỉnh Lâm Đồng, trung tâm chính trị – hành chính đặt tại tỉnh Lâm Đồng hiện nay.

Ngay sau ngày Nghị quyết trên được ban hành, ông Trần Hồng Thái – Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng đã giao các sở, ban, ngành trực thuộc tỉnh chủ trì, khẩn trương chủ động phối hợp với các sở, ban, ngành của 2 tỉnh Bình Thuận, Đắk Nông để tổ chức xây dựng Đề án sáp nhập từng sở, ban, ngành của 3 tỉnh.

Như vậy, trong thời gian qua, các tỉnh Lâm Đồng – Đắk Nông – Bình Thuận đã có những bước “chuẩn bị” để việc hợp nhất 3 tỉnh sẽ tiến hành “nhanh nhất” theo chủ trương Trung ương đề ra.

Cụ thể, về mạng lưới giao thông, việc các tỉnh giao các sở, ngành khẩn trương hoàn thiện các tuyến đường như Quốc lộ 28B (nối Lâm Đồng và Bình Thuận), Quốc lộ 28 (nối Lâm Đồng với Đắk Nông) để việc đi lại, giao thương, vận chuyển được thuận lợi nhất.

Mới đây nhất, ngày 10/4, ông Trần Hồng Thái làm trưởng đoàn đã cùng lãnh đạo tỉnh Đắk Nông đã khảo sát thực địa, lên kế hoạch đầu tư tuyến đường kết nối hai tỉnh cũng như cao tốc kết nối 3 tỉnh Đắk Nông – Bình Thuận – Lâm Đồng.

Cụ thể, Lâm Đồng và Đắk Nông thống nhất cải tạo, nâng cấp tuyến Quốc lộ 28 đoạn Gia Nghĩa – Đắk Som – Di Linh giao với quốc lộ 20 với chiều dài khoảng 104 km; quy mô đường cấp III.

Đồng thời, lãnh đạo hai tỉnh cũng nhất trí thực hiện dự án xây dựng tuyến đường động lực Gia Nghĩa (Đắk Nông) – Bảo Lâm (Lâm Đồng) với chiều dài khoảng 10 km đường cấp III miền núi. Tuyến đường này sẽ rút ngắn tuyến đường từ Gia Nghĩa đi huyện Bảo Lâm và TP.Bảo Lộc khoảng 25 km. Đồng thời, giảm tải cho Quốc lộ 28, tạo ra tuyến đường kết nối ngắn nhất giữa trung tâm công nghiệp bauxite Tân Rai (Lâm Đồng) và Nhân Cơ (Đắk Nông).

Ngoài ra, tỉnh Lâm Đồng trước đó cũng yêu cầu UBND huyện Đức Trọng khẩn trương chỉ đạo các đơn vị liên quan tập trung thực hiện các chỉ đạo của Bộ Xây dựng và của ủy ban tỉnh trong việc giải phóng mặt bằng, bàn giao mặt bằng sạch để cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 28B nối Bình Thuận với Lâm Đồng.

Thời gian qua, tỉnh Lâm Đồng và tỉnh Bình Thuận đã nỗ lực thực hiện giải phóng mặt bằng và giải quyết các vướng mắc liên quan. Đến nay, dự án đã thi công đạt 20%, chậm khoảng 6% so với kế hoạch, có nguy cơ không hoàn thành trong năm 2025 theo tiến độ yêu cầu.

Theo Bộ Xây dựng, nguyên nhân chậm tiến độ trên là do vướng nhiều mặt bằng. Cụ thể, tại tỉnh Bình Thuận mới bàn giao hơn 19km (đạt 38%), vướng 31,5km (chưa duyệt phương án đền bù đất và tài sản trên đất, chưa có quyết định chuyển đổi mục đích sử dụng rừng và phương án tận thu khai thác cây rừng).

Trong khi đó, tại tỉnh Lâm Đồng mới bàn giao chính thức 9km (đạt 53%), vướng 8km do chưa duyệt phương án đề bùn đất và tài sản trên đất.

Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 28B nối Bình Thuận với Lâm Đồng được phê duyệt triển khai nhằm từng bước hoàn thiện hệ thống giao thông vận tải giữa hai tỉnh. Bên cạnh đó, tuyến đường còn giảm nguy cơ tai nạn giao thông, tăng cường liên kết vùng, đáp ứng nhu cầu vận tải trên hành lang Đông – Tây kết nối khu vực Tây Nguyên với các tỉnh Miền Trung.

Như vậy, theo dự kiến hợp nhất Lâm Đồng – Đắk Nông – Bình Thuận, thành lập tỉnh mới lấy tên Lâm Đồng thì đây sẽ là địa phương có diện tích lớn nhất, nhì cả nước, vừ có biên giới trên đất liền, vừa có biên giới trên biển.