Ngắm tuyến đường hơn 1.500 tỉ đồng xuyên rừng già ở Cần Giờ
Huyện đảo Cần Giờ nằm ở phía Đông Nam TPHCM, cách trung tâm thành phố khoảng 50 km, là khu vực duy nhất của thành phố có vị trí địa lý giáp biển. Không chỉ nổi tiếng bởi những địa điểm du lịch nổi tiếng, Cần Giờ còn hấp dẫn du khách bởi những con đường “đẹp quên lối về”.Ngày 22.1.2011, đường Rừng Sác – Cần Giờ được khánh thành sau gần 10 năm thi công, đưa người dân ở nội thành TPHCM đến với biển Đông bằng con đường gần nhất. Trước năm 2000, đây là tuyến đường nhỏ hẹp, sình lầy, địa hình bị chia cắt bởi nhiều sông rạch, người dân đi lại rất khó khăn.Để di chuyển từ đất liền của TPHCM tới Cần Giờ chỉ có một lựa chọn duy nhất là qua bến phà Bình Khánh (huyện Nhà Bè). Những chuyến phà sẽ chỉ được chấm dứt sứ mệnh lịch sử khi cây cầu Cần Giờ hoàn thiện, đi vào hoạt động.Dự án chia làm 2 giai đoạn. Giai đoạn 1 hoàn chỉnh nền hạ, giai đoạn 2 mở rộng mặt đường lên 6 làn xe với tổng vốn đầu tư toàn dự án 1.561 tỉ đồng, do Ban Quản lý đầu tư xây dựng công trình huyện Cần Giờ làm chủ đầu tư. Toàn tuyến dài 36,5 km, đầu tuyến giáp Bến phà Bình Khánh, cuối tuyến giao với đường 30/4, huyện Long Hòa, Cần Giờ thông ra biển Đông.Trên tuyến có 8 cây cầu được xây mới với số tiền đầu tư hơn 500 tỉ đồng. Trong ảnh là cầu Dần Xây, dài 387,5 m được khánh thành năm 2001, kết thúc sứ mệnh lịch sử của phà Dần Xây. Kể từ thời điểm đó, đường Rừng Sác được nối liền, thông suốt trên một chặng, người dân không còn phải di chuyển thêm một chuyến phà trước khi đến với khu duyên hải huyện Cần Giờ.Hiện nay, hệ thống biển báo giao thông và đèn tín hiệu giao thông cũng được hoàn thiện.Cách đây vài chục năm, những người sống và làm việc ở huyện Cần Giờ, không ai hình dung nổi sau này sẽ có một con đường mới băng xuyên qua rừng như ngày hôm nay. “Từ khi có đường Rừng Sác, lại có thêm xe buýt chạy từ Cần Giờ lên trung tâm thành phố, giá chỉ có 30 nghìn đồng, việc đi lại trở nên thuận tiện hơn” – ông Năm (62 tuổi, thị trấn Cần Thạnh, Cần Giờ) cho hay.Từ một con đường đất sỏi nhỏ hẹp, qua nhiều lần tu sửa, nâng cấp, đường Rừng Sác hiện nay đã có 6 làn xe cùng dải phân cách bằng bồn cây xanh ở giữa, khang trang hơn cả nhiều tuyến đường khu nội đô TPHCM.Do tuyến đường Rừng Sác dài và thưa thớt điểm dừng, lực lượng chức năng bố trí các bảng thông tin về những số điện thoại cần thiết để người dân, du khách kịp thời phản ánh sự cố khi gặp phải.Dọc tuyến đường, hành khách được tận hưởng không khí trong lành với hệ thống động, thực vật đặc trưng.Ngoài ra, trên cung đường Rừng Sác còn có Khu dự trữ sinh quyển Cần Giờ. UNESCO đã công nhận đây là khu dự trữ sinh quyển thế giới với hệ động thực vật đa dạng độc đáo điển hình của vùng ngập mặn vào năm 2000. Nơi đây cũng được công nhận là một khu du lịch trọng điểm của Việt Nam hay “viên ngọc xanh” giữa lòng TPHCM.Một trải nghiệm thú vị khi di chuyển qua đường Rừng Sác là người dân, du khách dễ bắt gặp những đàn khỉ đang leo trèo ở những hàng cây bên đường. Trong số các quần thể động, thực vật điển hình của rừng ngập mặn, cánh Rừng Sác có điểm nổi bật là đàn khỉ đuôi dài.Từ khi được hoàn thành, con đường trở thành cửa ngõ hướng ra biển của thành phố, có vị trí chiến lược quan trọng, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội của huyện Cần Giờ và đảm bảo quốc phòng – an ninh; đồng thời, tạo cơ sở thuận lợi để các đơn vị ngành điện, nước đẩy mạnh đầu tư các công trình phục vụ người dân…Trong tương lai, để phục vụ quá trình phát triển trở thành một thành phố du lịch sinh thái chất lượng cao tầm quốc tế, huyện Cần Giờ được định hướng hình thành nhiều công trình, dự án lớn như Khu đô thị lấn biển Cần Giờ, cầu thay cho phà Bình Khánh, Cảng trung chuyển container quốc tế…
